鐵道與老車站

【爬山】2021元旦:小百岳NO.58嘉義獨立山/民雄「慢靈魂」咖啡(16.5ys)

【爬山】2021元旦:小百岳NO.58嘉義獨立山/民雄「慢靈魂」咖啡(16.5ys)
幾天前,氣象強烈報導,入冬以來,霸王級的寒流即將來到,怕冷的我,猶豫著到底要不要頂著8度C的低溫去爬山,我問zozo:「8度耶,要元旦去嗎?」她回答我:「這樣不是很特別嗎?」我問Doch:「8度耶,要元旦去嗎?」他也說:「還好吧?!」疏不知怕冷的人,一聽到十度以下就發抖。既然家有兩票都說無妨,那就體驗一下低溫下爬山的經驗,繼續執行左右家元旦爬山的傳統慣例。

集集到車埕:名為「集集移動美術館」的黃色火車

集集到車埕:名為「集集移動美術館」的黃色火車
我總是對著她們說,小時候yoyo差點從集集火車站前的火車意象基座上摔下來,當時爺爺嚇壞了,媽媽一健步往前,抱住了yoyo,也攔住了悲劇的發生。好多年沒去,孩子都忘了,總是想著那裡到底是哪裡?長得什麼樣子?當我們「跟著佐藤春夫遊台灣」來到集集車站時,我們沒急著關上車站建體,而是望著廣場上的火車雕像,這基座已被圍起來,貼著「禁止攀爬」的護貝紙張,是不是也太多人差點從這裡掉下來?

台北北門周邊:鐵道部、郵便局、三井倉庫/《童年,再童年》廣播受訪

台北北門周邊:鐵道部、郵便局、三井倉庫/《童年,再童年》廣播受訪
▲徐逸鴻老師所繪臺北城地圖 對台北不熟的我,透過每一次與孩子的寫生活動,一小點一小點的踏查,先前走了幾回大稻埕,稍微有點皮毛認識,這次認識臺北城,下一次應該就可以把艋舺走讀一回。這一篇,把北門附近的古蹟稍加紀錄,大都是日治時期的建築。 ▲徐逸鴻老師所繪臺北城地圖局部,我近拍北門周邊。 ▲《一個木匠和他的台湾博覽會》一書所附的1935年台北市街圖。 一月三十日,二〇一九,Day 4 台灣總督府鐵道部...

家族小旅行「屏東潮州半日遊」:竟然還有外婆畫畫這一橋段(13.11ys)

家族小旅行「屏東潮州半日遊」:竟然還有外婆畫畫這一橋段(13.11ys)
美玉姊的孫子們,個個都長高,一號孫已大學,二號孫已高中,三、四號孫今年也要上高中,這些大孩子們從小時候玩到大,還是幼稚的很可愛又欠扁。暑假哥哥從中壢回到高雄,我刻意安排一場到屏東的家族旅行,我心裡企劃,目的是要把美玉姐拉出去,然後與兒孫多拍一些照片,老媽疑惑的問:「屏東有什麼好玩的?去屏東是要赴吃的,是嗎?」我回答:「是喔!一路吃到底。」在我們家,美食之旅模式絕對是比較安全的方式。

【咖啡館】屏東竹田「大和頓物所」/內浦「豐田老街」

【咖啡館】屏東竹田「大和頓物所」/內浦「豐田老街」
幾年前去的屏東竹田車站,是個寧靜的小鎮車站,安靜的他像是歷經人生百態的老長輩,酸酸苦苦的,格外讓人憐惜,忍不住想多親近他。幾年後再次來到這兒,短短幾年竟也有了「熱鬧」的糖霜裹上身,許多遊客搭乘著區間車來到竹田車站散步,一團又一團的跟進,說不上來是什麼感覺,但相信在地人會很高興這裡開始有外地人願意進來。

【2017日本京都七日訪】車站是一座城市的出入口—京都車站

【2017日本京都七日訪】車站是一座城市的出入口—京都車站
▲zozo初認識京都車站,2017.07.24,Day 1 一個城市的出入口莫過於它的交通總匯集,這裡來來往往,人進人出,第一印象也從此處而萌生,由此深入內心。七月底的京都行,七日約有五日我們得往車站去,從第一天抵達帶有模糊的回憶摸索外(女兒可是從頭開始認識這裡),每過一天就覺得自己愈接近「老馬」,愈可以套用「老馬識途」這個成語。我知道哪兒有御手洗,哪兒有得逛街,哪兒走到郵局比較近,甚至到最後幾天...

【寫生】高雄火車站:三鐵共構完成前的寧靜(11.9ys)

【寫生】高雄火車站:三鐵共構完成前的寧靜(11.9ys)
學生時代,到高雄火車站搭公車回家是一種混合著炎熱天氣、交通吵雜聲音、汽車排氣、乘客與商家綜合的複雜氣味的回憶,那裡擁塞著來來去去的人們以及已知目的地的車子,你永遠無法在此處平靜,因為這裡有著強烈的速度感,它總是提醒著人們,這裡只是個「過渡」。