為了延續「2024環島驛站之旅」，我在這回的小旅行中，加了兩個鐵道驛站，既然在玉里了，一定得拜訪已立站百年的玉里車站。

從宜蘭一路往南，從未在近夜晚時，開車通過蘇花，幸好有了【蘇花改】讓車程縮短了，但即便如此，仍讓玉里的民宿主人等我到晚間九點半。

從西部鐵路縱貫線的「石榴車站」，到海線的「大山車站」、「談文車站」；內灣線的「橫山車站」；然後過雪隧到宜蘭線的「礁溪車站」；然後接往北迴線的「東澳車站」，過了蘇花改【台9線】公路後，我們進入台東線花蓮路段的「平和車站」、「豐田車站」，這兩個車站都在花蓮壽豐鄉，靠近東華大學。

從南方澳離開，抵達東澳車站已近中午。這個車站顯然規模較大，站務人員較多，也難怪為「二等車站」，這時段雖不見乘客，但站務人員似乎很了解遊客來這做什麼，他們熟練地告訴我，必須以證件換月台證，然後指引我們搭電梯到三樓，說那兒風景很美。

常聽朋友說，不敢從東部開車南北走蘇花公路，那條山路彎曲難行，一邊就是斷崖，考驗駕駛人的體力與專注力。我想起六、七回環島走蘇花公路，總是有一種耐性被磨光的感覺，怎麼還沒結束？怎麼又來一個彎？怎麼又進入山谷了，那種綿延不斷的山路真像是繞頸的臍帶，讓人受不了想下車呼吸。但幾個月前，好友髮型設計師告訴我，「蘇花改」截彎取直，好開多了！讓我真想體驗看看，到底與先前的路況差別有多大？！

回想起那天傍晚，被立霧溪之美陶醉到好想立刻往出海口追去，但隨即踩下理性的煞車鍵，「不如我們先回民宿放東西，再看看怎麼去出海口。」當時約莫傍晚五點。這樣決定是因為我訂了一家在立霧溪溪岸的民宿，符合「逐溪而行」，甚至「逐溪而住」。進入「立霧左邨民宿」（邨，音「村」）後，天色漸昏，不久前想衝到海的欲望還蹦蹦跳著，不過卻因為Check in後，被民宿多重細膩的設置而懶了下來，就這樣，窩在民宿一陣子。

二〇一八年，帶著還是國中生的女兒，首次拜訪太魯閣，當時只在課本中看過東西橫貫公路牌樓照片的左右女孩，只憑藉這張照片來想像。那一回，安排行走「砂卡礑步道」作為認識太魯閣的首站，我依稀記得第一次看見立霧溪從山谷裡流出來，以及藍綠色的支流砂卡礑溪就足以感動我這西部海邊長大的人。

旅行第二天（2023.01.30），一早從花蓮光復鄉驅車往北，經過花蓮市，晚間停留秀林鄉。這天的餐食特別想記錄下來。

寒假旅行第二天，天氣依舊晴朗，去年冬季旅行到花蓮市時，是撐著雨傘觀看《茶金》特展。今天可沒有，好天氣讓我們有好心情持續逐溪而行。離開光復溪後，走台九線往北，首遇萬里溪，過了鳳林再見壽豐溪，這兩條溪流最後都匯入花蓮溪。

我將扁扁的石頭 丟往水面 期待它能輕盈跳躍 打出美妙的水花 但總是不如意 噗通一聲 絕望地往水裡墜

老媽撥了電話給我，問起這麼冷為何跑去花蓮了？我告訴她，旅行五天都是好天氣，每日都出日頭。我感謝老天賜予好天氣，強化了旅行的舒適感，從前到花蓮、宜蘭總是濕氣重重，這一次卻是陽光普照，一點雨氣也沒沾染到。

是呀！我們一年沒有進行「福爾摩沙寫生計劃」，這是從左右女孩六歲開始執行的計畫，一走就十年過去，這十年來畫過五十幾站古蹟建築，平均一年會跑三個地方。這一兩年因為新冠肺炎疫情，多數時間都靜關在家裡，好不容易才能旅行，一定得把寫生氣氛兜回來（書寫這一篇文時，疫情又陷入升溫熱燒階段）。

寒假旅行第三天，已從濱海路線轉入縱谷路線，「隨黑潮行」暫行，到花蓮市區走走吧！這天把自己成人口味的行程擱下，安排一趟專屬女孩的行程，我們去了《茶金》展覽，買了少女風的果凍，另外，還去了有柴犬顧攤的「咖逼小賣所」咖啡館，原是日治時期檢察長宿舍的它是花蓮縣定古蹟，興建於1936年，除了日式老宅既有的和風氣氛外，兩隻像是固定時間上班的柴犬，定點式、定時式、定格式的躺臥在榻榻米上，讓喜愛動物的左右姐妹失心...

這場突破十萬人觀展的「《茶金》戲劇場景特展」，就在二〇二二年四月十日結束展覽，幸好在寒假旅行時，以一種犒賞的心情帶著女兒前去，因為親臨拍攝現場，讓原就喜愛戲劇的女兒，更有感覺地融入劇組用心打造的成果。

當我告訴同行家人說，我找到一家名為「黑潮」的拉麵店時，他們對我投以敬佩的眼神，因為可以在「隨黑潮之旅」中，找到符合旅行主題的餐廳，對他們來說太厲害！除此，我還找到可做出藍綠色「海洋果凍」的甜點店，可惜熱門的果凍當日完售，只好買暖色調的「太陽果凍」。