【寫生】新竹東門：竹塹城迎曦門（8.9ys）

從來沒來過新竹的我，竟然在今年拜訪了新竹兩趟。因為工作的關係，五月份我們再次來到了新竹，一早四點就從南部出發，就怕耽誤到早上九點的活動，沒想到，這麼早出發，一路開車順暢，一下子就到了新竹，精神雖不怎麼好，但看到東門矗立在竹塹城的鬧區之中，就有一種想要納入「福爾摩沙寫生計畫」內的衝動！所以，不管精神不濟，拿起預先準備的寫生袋，趁著市中心人潮未聚，趕緊上城門。一過圓環才知道要上城門，得先「下」城門，東門城的入口得往下走，也因為往下走才發現橋下護城河的船首石遺跡。

五月十八日，二〇一三
《一看就懂的古蹟建築》一書中說著：
又名竹塹城的淡水廳城
竹塹城遺址在今天的新竹市，傳說新竹地區最早是平埔族道卡斯族竹塹社的居民地，因此稱為竹塹。清雍正十一年（1733年），淡水廳治由彰化遷移到竹塹城，開始在新竹建築城池。……
竹塹的淡水廳城建有四座城門，東門為迎曦門、西門為挹爽門、南門為歌薰門，北門為拱辰門。

東門迎曦門是竹塹城目前僅存的一座城門。它建於1827年，1829年完工，是國定古蹟。相較於我們先前在台南也寫生過的大東門，它1725年就開始建造，兩個東門竟相差百年。

橋下的船首石更是奇妙！在介紹的看板上說著：
新竹市東門城廣場美化工程施工過程中，於1999年4月10日下午三時，意外發現護城河地下構造物。清代橋墩中間段之橋墩兩端，雖然被部分混凝土覆蓋，仍隱約可見一縱一橫的砌疊法，石塊呈四十五度斜切的方式砌疊，會合如同雙尖形船首狀，是目前台灣僅見的依傳統工法建構的石材橋墩。 ⋯⋯東門護城河上的橋樑，在清代寬僅五尺(約150公分)，約在1910年至1920年時，由於「市區改正」推行，擴充橋面，原有船形尖端載力不足，在清代橋墩上設「石棺狀」之「鎮城石」，形式可能是日治時代盛行的裝飾收線手法。 東門護城河橋墩遺址含括了清代、日治與戰後興築的構造物，簡潔明白的交代了近三百年來的歷史與時空變化。

新竹東門大概是我們目前寫生城門中最具「寫生」環境的城門了，城門對面有一個玻璃平台，坐在那兒可以遠望城門，好像把人與城門的距離拉到一定的位置。我和左右姐妹就在這玻璃平台待了半小時，遠遠地望著，女孩倆坐居前後，不同位置畫城門有不同的畫面。果真，在前面的zozo好像把城門的比例估算錯誤了。

這一天，竟然遇上其它兩組寫生組，一組是爸爸與兒子來，一組是高中女學生，新竹果真是人文城市，寫生二十幾回來，第一次遇上一起寫生的人啊！

福爾摩沙寫生計畫：

第21站：新竹東門：竹塹城迎曦門（本站）
第20站：台南麻豆「總爺藝文中心」／原「總爺糖廠」（8.6ys）
第19站：高雄歷史博物館：它曾經是市政府（8.2ys）
第18站：花蓮吉安鄉「慶修院」：三級古蹟的日本寺廟（7.11ys）
第17站：台南公園可愛的駐警處／前：事務所（7.8ys）
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