【寫生】高雄火車站:三鐵共構完成前的寧靜(11.9ys)

學生時代,到高雄火車站搭公車回家是一種混合著炎熱天氣、交通吵雜聲音、汽車排氣、乘客與商家綜合的複雜氣味的回憶,那裡擁塞著來來去去的人們以及已知目的地的車子,你永遠無法在此處平靜,因為這裡有著強烈的速度感,它總是提醒著人們,這裡只是個「過渡」。



▲2002年時,它被平行移動了82.6公尺。

突然,我好像可以平靜了,在這座老歷史建物因為「三鐵共構」工程,被停擺了多年之後。他像個等待回家的老人,在車站站牌邊,苦苦等著家人來接他。我走近他,昔日的吵雜聲音、熙來攘往的人們與車潮似乎都像是被按了分離鍵,離這個車站好遠好遠。

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▲建築藍圖。

這個歷史建物真的和回憶中的位置有點差距,二〇〇二年八月,它在16天內被移動了82.6公尺。就這樣在新位置度過了又十年多寒冬。


▲門廊的柱子


▲內部的天井。


▲拱形窗。

高雄車站的歷史可能要從現在熱門的景點「高雄鐵道故事館」開始說起。我們幾年前去的「高雄鐵道故事館」是高雄車站的前身。一開始「打狗驛」在鼓山設站,1908年車站不敷使用,於是遷往有廣大腹地的哈碼星(哈碼星是個海埔地),也就是現在「打狗鐵道故事館」的位置。


▲正門中間的鐘被取了下來,這樣更能看見整個建築的美。

1940年車站再次遷移(還在日治時期呢),此次選擇在大港埔附近,也就是現在建國路前的位置。2002年為了配合鐵路地下化工程,車站門面的主站體暫時不當車站了,在這等待新車站的時期中,車站曾經是「高雄願景館」,如今是「高雄鐵路地下化工程展示館」,不管是何種暫時的角色,我們都清楚未來這個老先生必須回到自己的位置上,繼續成為我們回憶中的老車站。


▲展示館刻意布置一面黑板,讓人們懷念一下。

對我說是老車站,對一出生車站就遷移的小朋友來說是不帶任何感情的。即便爸爸說,自己在車站黑板留言或是車站前方的大時鐘模樣,女兒依舊淡如水。

不如來寫生吧!為這兩個女孩增加一點老車站的回憶。

四月三十日,週六
這樣的時機並不多,高雄三鐵共構,舊車站主建築平行移置的工程,才讓我們有機會在車水馬龍的車站周邊,獲得一處無人的角落,近距離觀察舊建築,我們是該畫下它,讓暫歇的它不致被遺忘。

耳邊是交通熱絡的聲音,也有工程機器尖銳的聲響,陽光雖不直接照射,但也讓我滿是汗水,我可以忍住的,因為我正在做一件有意義的事。噴了防蚊液,希望蚊蟲別來搗亂,別攻擊女孩想寫生的興致。(小學畢業後一定要收集到40站啊!倒數第二站了)

今天來看《別樣的色彩》,與奧罕.帕慕克再度交集。

為了能看見車站站體全景,我們讓ZOYO坐在遠一點的地方畫。(幸好!這裡有桌椅供遊客休息)數十分鐘過去,一位先生走近ZOYO身邊,告訴ZOYO別把椅子拿到草地上,他誤以為ZOYO在玩,我告訴他,我們正在進行台灣寫生計畫,特別想畫高雄車站,為了看到全景,才挪動了椅子。沒想到他改口說歡迎,還熱心的又將椅子放回草地,事後甚至為我們導覽,後來我才知道,他是打狗鐵道故事館的館長。


▲yoyo目測比例

今天帶著小畫冊速畫,要把車站畫進去小本子,對她們來說,還需要多多練習比例,往往一不小心,就發現畫到一半建築,紙就到盡頭了。所以,這次ZOYO有特別小心處理比例的分配。

一個半小時過後,ZOYO陸續完成了,兩人竟然還帶著小球來玩,就在車站前你丟我撿,想當年,這兒可是人來人往的大車站啊!如今,卻能讓兩個女孩在這裡休閒玩小球,也好!這也是一種特殊的回憶。

20160430-ZOZO畫好了-120160430-ZOZO完成的作品-1

20160430-YOYO畫好了-120160430-YOYO完成的作品-1

延伸資訊:
1.高雄火車站歷史沿革(台灣鐵路管理局),Link
2.高雄鐵路地下化工程展示館,FB!免費參觀
3.高雄車站歷史建物遷移紀錄,Link

 


▲第39站,完成!

第39站:【寫生】高雄火車站:三鐵共構完成前的寧靜(本站)
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更多福爾摩沙寫生計畫,Link


▲在這有回憶之處拍一張相片。

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