【寫生】高屏舊鐵橋／原「下淡水溪鐵橋」：可以走上去的天空步道（10.8ys）

六年前，我們曾經密集到高雄大樹鄉的舊鐵橋濕地公園玩，女兒在那兒學會脫掉輔助輪，我們也和乾媽一家人到這兒野餐踢球，也曾經與家人一起來這裡騎腳踏車，那時，遠遠看見這舊鐵橋與新鐵路兩兩平行，覺得氣氛特別奇妙，數十年的歷史好似可以距離好近，舊鐵橋是古蹟，可不能走上去，但經過五年後，這座舊鐵橋竟已維修到可以讓民眾上去看看它的構造，如今它有個浪漫的名字，叫做「天空步道」。

▲新舊鐵橋，新橋橋下可乘涼，舊橋可走天空步道

四月五日，二〇一五
烈日當下，我們先到「三和瓦窯」躲躲初夏的太陽（請參見：「高雄大樹鄉「三和瓦窯」：一起來起厝」一文），今天的計畫是要來畫舊鐵橋。從前zoyo寫生的內容大都是古蹟建築，對於尺寸精準的工程建設尚未著筆畫過，所以想讓兩姐妹嘗試看看畫橋樑。

若從網路地圖Google map查看，會發現「高屏舊鐵橋」是跨越高屏溪的鐵路，很明顯的，這座橋斷了一大段，幾次的颱風沖走了橋墩， 2009年八八風災時，靠近高雄的橋段也部分毀損，高雄與屏東好像被切割似的。今天，我們要畫的就是靠近高雄這一端的鐵橋。

高屏舊鐵橋舊稱「下淡水溪鐵橋」，下淡水溪是高屏溪的舊名，為何當年不叫高屏鐵橋，是因為1913年建造完工時，高雄仍是舊名「打狗」，屏東為「阿猴」，直到1920年，日本人大幅度更改台灣多處地名，打狗與屏東才稱高雄與屏東。光復後，下淡水溪改為高屏溪，「高屏鐵橋」也隨之更名。

▲我們決定在四號橋墩下野餐

高屏舊鐵橋是由日本工程師飯田豐二所設計，他在建造鐵橋期間不幸染疾病逝，時間就是1913年的6月10日，也就是101年前的今日。鐵橋就在當年底完工，是當時亞洲最長的鐵橋，長有1526公尺、寬7.6公尺。1997年時已列為國家二級古蹟，2014年，高雄市政府將舊鐵橋規劃成「空中步道」，讓人們可以走上橋，一覽高屏兩地之美。

▲zoyo好開心

我們決定走上天空步道瞧瞧，但強烈的陽光實在讓人燥熱！我們先野餐、畫畫吧！也許畫過鐵橋後再上去參觀，感覺會特別不一樣。

從高雄市區來到大樹鄉其實不遠，我們帶了幾樣小點心及水果，以及在現場買了鳳梨及鳳梨冰（大樹鄉的鳳梨真的很好吃！），就在4號橋墩下野餐，還記得先前與乾媽娟一家人來時，我們在6號橋墩，這些橋墩似乎為我們記憶都編了號碼。

▲zoyo畫畫，我在一旁看《博士熱愛的算式》

此次寫生使用水性的彩豔筆，這種筆方便性高，可隨時攜帶、隨時使用。畫冊也簡便，帶著中型筆記本就可以開始畫了。（上一次畫「三山國王廟」時是更小本的畫冊）就

不同的是，由於這次畫的是工程建設，爸爸比較要求zoyo要畫精準，他要zoyo先觀察鐵橋，數一數共有九個花樑座，每個對應的橋墩及鐵架都要稍微仔細看。Doch對zoyo說：「這是工程建設，一定要畫準，不能亂畫的，所以要計畫好。」

我們要女兒瞇著眼睛看，就可以看見類似M形鐵架，稍微計畫好，就能畫得比較立體準確一些，這對習慣隨性畫紅磚古蹟的zoyo來說，好像有一點束縛。最後，她們還是畫了出來，一座雛形的鐵橋就在她們的畫冊上。

▲zozo完成

▲yoyo完成

寫生完後，我們要上去「天空步道」啦！橋有點高，踩的橋面有三分之二是鐵軌以及交錯的鐵方格組合，也就是說，腳上踩的宛如懸在半空中似的，這種懸空的感覺讓我好彆扭，還是走一旁灰色鐵片的走道比較安心。zoyo可熱愛刺激，走在鐵軌上，歪歪斜斜的身體，眼睛直視著下方，這樣看世界好像是她們的熱愛的方式。

走了約莫十五分鐘後，就到鐵橋的最後端，橋就斷在高屏溪，遠遠望去可以看到河對岸的「高屏鐵橋」屏東段，不知為何，隱約有一種歷史被切斷的感覺。

▲盡頭

平行的新鐵路正有自強號火車呼嘯而過，揮揮手，和不知前往何處的旅者做秒速的呼喊：「Hello」，剛剛的過度憂愁一下子就煙消雲散。

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延伸資訊：
怎麼去？
1.國道3號九如交流道下，往屏東市區接台1線即可到達。
2.國道1 號或3號接國道10號，下嶺口交流道下（大樹、佛光山出口），沿186縣道轉台21線即可到達高屏溪舊鐵橋。

▲回去時，在路上遇到鳳梨田

後記：
幾年去的時後，覺得那兒沒有廁所不夠，有點不方便，現在已經改善了喔！已經有足夠的公廁供民眾使用。

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