九月到台東演講工作，促成了一場久違的台東旅行，吃了人氣牛肉麵、啜飲排灣部落咖啡，也吃了台東在地冰品，當我們在東部海岸線與花東縱谷來回走時，總沒忘了要去看看河，於是在這趟旅行中，看看臨晚的卑南溪，與白日的它，兩回親近觀看，才回想起了卑南溪冬季沙塵的問題。

九月工作帶來的旅行，讓我吃到了台東卑南鄉的「班鳩冰品」，以及在市區吃到「大伯豆花」，十月初因為到花蓮光復鄉救災，又在隔日回程時，吃到了「美濃冰品」，一併在此篇分享。

每逢過年前，我總是需要花一兩天大掃除，原本就不太需要大動作清潔的家，竟也需要兩天來大清掃。那麼如果你的家、你的學校、你的鄉鎮街道是被大量土石淹過，即便土石已經挖空清空，接下來呢？要花多少時間恢復原狀？

午後，帶著「穀臼那哪」排灣族阿姨的善意，從金崙部落離開，沿著【台9線】往北至太麻里新香蘭。每回旅行必拜訪一間咖啡館是慣行的旅程安排，這次在出發前就鎖定了【台9線】邊的「撒花咖啡」。

這趟三天兩夜的台東工作之旅，我在旅程前後都到金崙，所以看了兩次的金崙車站，上了兩次乾淨的車站洗手間。「金崙車站」可不是歷史老站，啟用於1992年南迴線開通，南迴線包含先前去過的枋山車站，而人氣頗高的多良車站亦屬於南迴線，2006年因乘客數少而裁撤。「金崙車站」目前為三等站，與同樣為溫泉鄉的「礁溪車站」，同樣為三等站。

驅車走南迴公路，從台灣海峽到太平洋，過了「草埔隧道」，慢慢進入台東達仁鄉，然後再過大武、大鳥、多良，我們彎進了金崙。從前【台9線】會經過金崙中心，村子裡的7-11總是人潮絡繹不絕，很多人會來這補量稍作休息。南迴公路拓寬後，得特地繞進來，才能親近金崙村。

在樺加沙颱風靠近台灣前，我已從台東返回西部，這三天因為一場演講工作，到台東三日，原以為可簡單帶過紀錄，一整理照片才發現，走了這麼多地方，貪心的肚子裝下許多台東的美食，因為這場親職講座，讓我可按下工作暫停鍵，到外面走走，因為這場工作，讓一年半沒到台東的我倆，再次受到寶桑大山大海的眷顧。

這是一連三次在台南官田，拔林工作站／種書店舉辦的流域食譜工作坊紀錄，由於selena與Doch主持著種書店，紀錄這些活動與事件是重要的。

初抵臺北讀書，鹿野應該有好幾回走訪草山，因而在七星山、大屯山和竹子山留下昆蟲的採集紀錄。雖說沒有走訪北海岸的報告，但在「著者踏查線圖」裡，還是留下了有趣的行旅軌跡。 仔細觀看，這條路線並非從基隆連結過去。鹿野手繪的路徑，由士林北行，繞經大屯山、七星山等地。 摘自劉克襄老師《流火 鹿野忠雄的臺灣養成》

暑假【2025暑假爬個台北山】旅程，在第二天喝過貢寮「挖仔咖啡」後，決定沿著【台2線】開車接【台62線】回到台北，這段最美的東北角風景早已走過多回，但每一次都百看不厭，把台灣海岸線的美完全呈現。這次依舊以【台2線】78—95公里處，觀看高「岩質」風光。

一聽到「貢寮」，腦子裡會想到那是多麽遠的地方，台灣對角線斜切，高雄與貢寮距離相當遙遠。也許每隔兩三年，才可能來到這裡一回，上一次是何時呢？是2023年走【台2線】從貢寮到基隆，是一場「暑浪漁港」的旅程。

居住南台灣的我，久聞淡蘭古道盛名，真正要踏入古道才知道這是一個超級網絡，不是想像中的一條歷史墾荒山徑而已，而是包含了各時代遺留下來的路徑，從西班牙佔領基隆東北角、荷治時期建立北方據點、清領時期漢人來台，漸遷北台灣、外國傳教士的宣教之途……，這些各時代雙腳走下來的路徑構成了「淡蘭古道」網絡，分為北路、南路與中路。 這下可好！什麼都沒準備，只疑惑為何日治時期來台的博物學家——鹿野忠雄少去淡蘭古道而決定...

小事報進行到第六屆，終於有了「漁人帶路」課程，我們聘請了住在台南七股區龍山漁港的蔡明亨老師，帶領小事報搭觀光船遊七股潟湖，認識蚵產業，並到網仔寮沙洲學習海濱生態。

終於來到「故宮南院」，是因為「江戶浮世之美」展覽特地來此。從前在台北故宮看展，或許是因為建築所故，看展動線難以寬闊順暢，也因為台灣重要博物館，參觀人數眾多，閃躲、等待就夠疲憊不堪的。這次來南院，建築設計重視採光，光線穿透感強，寬闊的建築讓人較放鬆，相對的就提升舒適感。

跳水授職儀式在珈雅瑪瀑布完成後，我們一身溼透了的「小事服」，滴滴答答地在山徑落下歡樂的水珠，獵人老師巴蘇雅‧雅古曼（BASUYA’E YAKUMANGANA）要大家走一小段路，一邊走好似一邊就曬乾了衣服及凌亂的髮。小事報如行腳記者般穿越部落，認識這山腰上的平原——茶山部落。