從西部鐵路縱貫線的「石榴車站」，到海線的「大山車站」、「談文車站」；內灣線的「橫山車站」；然後過雪隧到宜蘭線的「礁溪車站」；然後接往北迴線的「東澳車站」，過了蘇花改【台9線】公路後，我們進入台東線花蓮路段的「平和車站」、「豐田車站」，這兩個車站都在花蓮壽豐鄉，靠近東華大學。

1973年，黃春明老師以其作品《莎喲娜啦．再見》，將故事場景設定在他的家鄉：宜蘭礁溪。我並沒有讀過此著作，但來過礁溪後，一直想以黃春明老師的文字進入礁溪。

是呀！我們一年沒有進行「福爾摩沙寫生計劃」，這是從左右女孩六歲開始執行的計畫，一走就十年過去，這十年來畫過五十幾站古蹟建築，平均一年會跑三個地方。這一兩年因為新冠肺炎疫情，多數時間都靜關在家裡，好不容易才能旅行，一定得把寫生氣氛兜回來（書寫這一篇文時，疫情又陷入升溫熱燒階段）。

寒暑假可是寫生的好時機，寒假北上之旅，我在中間站安排了霧峰林家，做為「福爾摩沙寫生計畫」第56站。去年夏天因為「跟著佐藤春夫遊台灣」，我們參觀了百年前，佐藤春夫與林獻堂（1881-1956）相見的宮保第大花廳堂，那時發現周邊的明台高中，也是林家的一部分，也就是「萊園」。回到家寫旅記時，找到了一張1920年舊照，是櫟社成員在萊園夕佳亭合照，便萌生寫生的計畫。此次原計畫畫夕佳亭，但到現場又被五桂樓所吸...

與女兒的寫生計畫已走了十年，從一開始一個月兩站，到現在半年以上才勉強籌出一站。高中生的學校活動比起我們大人更是繁雜多元，得等到考完月考，才能要一點家庭時間。隔了九個月，「福爾摩沙寫生計畫」終可進入第55站，最興奮的應該就是我了！帶著必麒麟的《歷險福爾摩沙》重讀，還有隨身日記、相機、水壺，在初冬和煦天氣，苦楝樹作伴，享受著這戶外寫生的樂趣。

因為女兒說，對嘉義不熟悉，促成了我乾脆安排嘉義寫生行，共讀了畫家陳澄波的油畫繪本，走在車水馬龍的嘉義圓環，那是電影「KANO」中出現的噴水池。無意間，發現嘉義中山路好好逛，爸爸對著三個女生說：「我們不是來逛街的。」女兒也對著想看廟、看糕餅的爸爸說：「我們不是來看廟的。」那我們來做什麼？ 走進嘉義公園，跟隨著畫家，一起用油畫寫生，這是我們今日的目的—福爾摩沙寫生計畫No.54站。

寒假「陰雨綿綿三日遊」的最終站是在台東山里車站，我們要在車站不遠處，釋迦樹旁畫這棟可愛的「山里福音教會」。

喜歡這樣的下午，徐徐的風吹來， 久違的三人行，有頻率的寫生紀。

年初寒假完成了從小學到國中共八年50站的「福爾摩沙寫生計畫」，雖已達到階段性任務，但還是不想輕易的中斷這場多年的計畫，於是，八月暑假末，在女兒即將升高中之時，趁著北上看展，進行第51站寫生計畫，目標就是「新富町文化市場」，它原是日治時期「新富町食料品小賣市場」，這幾年修復原建築後，有了新的任務，除了舉辦講座、展覽空間、單位進駐，還有一間菜市場裡的咖啡館——明日咖啡MOT CAFÉ。

這是多麽關鍵的一站，期許從小學一年級開始「福爾摩沙寫生計畫」的左右姐妹，能夠在國中完成50站，就在九年級的寒假，我們達到了！

「福爾摩沙寫生計畫」終於來到了嘉義了！早該來到的縣市，竟然熬到第49站才到，想想，還有台中、彰化、苗栗、基隆、桃園、雲林還沒去啊！台灣真的不小，鄉鎮踏查的寫生走了快九年走不完。

這是「福爾摩沙寫生計畫」第48站，我們來到高雄左營舊城國小，先前曾晚間來這裡演講，是校友的朋友告訴我，學校裡有古蹟，那次雖沒機會參觀崇聖祠，但心裡記住了。近來因為「左營蓮池潭」一畫，加深再訪的想法，若讓zoyo來畫畫它成為寫生計畫其中一站，那該多好！趁著暑假長假休息，我們履行了這想法，特別的是，還有兩個妹妹陪著左右姐妹一起寫生喔！

四月春假假期，特地安排一天要到恆春古城寫生，左右姐妹畫過這麼多古城，總覺得有遺漏的就應該趕快去報到補齊。這天從高雄到屏東恆春，在「湯匙放口袋」躲過中午豔陽後，正想觀察西門如何安排寫生，卻發現沒有一個可遠觀的好角落，於是當下決定改畫東門。恆春古城最特別的是，東西南北四座城門都還保留著，沿著城牆就可以繞一圈。

曾在「近未來的交陪」展覽中，遇到宮廟彩繪藝術家陳秋山老師，八十多歲的他大方分享畢生畫畫的心得，他似乎急著要傳授給後代，堅定的對著我們及兩個女兒說：「畫畫最重要的就是一定要寫生。」陳爺爺的話，我們都聽進去了，想著有朝一日，一定要到動物園速畫動物。這一次趁著到台北演講，隔天可以到木柵動物園，恰好花蓮的NaNa也來台北，就相約好一起去寫生。

去年三月（2017.03）與乾女兒一起到高雄左營舊城寫生，我們約定好，要再到鳳山新城寫生，如此便能將高雄新舊兩城一網打盡，好好認識清朝時期的鳳山縣城為何遷移來又遷移去。我們如願的來了，只是沒有畫鳳山新城的城門，而是選擇寫生環境比較好的鳳儀書院當作是我們觀察的景點。