2014.09.23

濱海公路上的海蝕平台、三貂角燈塔（9.11ys）

旅程進入第五天，我們要慢慢離開宜蘭了。從「宜蘭羅東文化工場」離開後，我們沿著台九線，在礁溪切往台2線濱海公路，我們要順著濱海公路繞台灣的東北角。東北角的風光果然和南部大不相同，一路上我都睜大眼睛瞧，許多的風景都來不急進入眼簾，我真希望自己有超強的吸收力與視力，可以看得更多、感受得更深刻。

七月十一日，二〇一四，Day 5

宜蘭大里海蝕平台
台灣東北角海岸有幾處海蝕平台，讓人看了都不由得感嘆大自然的力量如此強大，這麼大面積的海蝕平台就平鋪在海洋岸邊，它們到底被打壓了多久？才變成這平平整整的模樣？！

在「東北角地質專區」網頁裡，寫著海蝕平台的成因：

海浪日夜不停地淘刷海崖，久而久之，海崖逐漸崩退，形成和海平面近乎同高度的平坦岩台，這種地形就稱之為海蝕平台。

所以，當我和zozo、yoyo可以這樣平順地走向海的那一頭，是海浪不眠不休打浪刷崖的結果啊！

有幾個釣客在海岸邊釣魚， zoyo知道不可製造過大音量干擾釣客，所以，和我安靜地觀察著。看著這片海，看著對面的龜山島，不知為何我會想起澎湖的風櫃，那海蝕溝、海蝕洞組成天然的樂器。這裡，沒有天然的樂器，僅有女孩看見小魚兒後，偶而發出的清脆笑聲。

三貂角燈塔
翻越大半個台灣，從九號公路到二號公路，為的就是讓她們看看許多課本裡提過的景點。這次帶她們來看看三貂角燈塔，這是台灣最東的岬角，四年級下學期的社會課本裡曾經提過它，而yoyo也好奇地問起它。

我沒去過三貂角，所以和女兒一起跟著課本去旅行。在「東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處」官網上寫著三貂角地名的由來：

據傳明朝天啟六年（西元1626年）西班牙船艦由菲律賓開抵臺灣東北角海域，因不詳地名為便於記載航海日誌，便以拉丁文命此地為Santiago（聖地牙哥）這是西班牙人的習慣以「聖」為開頭，為外國人最早對臺灣東北角的記錄，早期本地先民便以此譯為閩南語音「三貂」，「三貂」地型是臺灣最東北部的岬角，因而自然得名為「三貂角」。